OManaus, AM – O Governo Federal anunciou recentemente um plano estratégico abrangente, incorporado no Plano Regional de Desenvolvimento da Amazônia (PRDA), que visa transformar a BR-319, principal ligação terrestre do Amazonas com o restante do país. A proposta inclui a pavimentação da rodovia até 2027, uma iniciativa aguardada há anos e que desperta debates ambientais.
A BR-319, historicamente marcada por trechos precários no Estado, enfrentou em 2022 um desafio adicional com o desabamento de duas de suas pontes, resultando no primeiro acidente fatal. Surpreendentemente, essas estruturas permanecem em ruínas, sem reconstrução até hoje. Motoristas que percorrem a rodovia também enfrentam frequentes atoleiros, tornando a travessia um desafio constante.
O segmento crítico da BR-319, compreendendo o trecho entre o km 177,8 e o km 655,7, agora está em foco no Projeto de Lei (PL) do PRDA, que abrange o período de 2024 a 2027. O PL, enviado ao Congresso Nacional na última quarta-feira (29), conta com a assinatura do presidente em exercício, Geraldo Alckmin.
A justificativa para a pavimentação destaca a precariedade de muitas estradas na Amazônia, prejudicando o tráfego seguro e a circulação de pessoas e mercadorias. O documento ressalta a necessidade de novas rodovias para interligar as regiões, promovendo um transporte mais eficiente na região.
Além da reestruturação da BR-319, o PRDA propõe a construção de terminais hidroviários na Amazônia Legal, a edificação de ferrovias e melhorias na conectividade regional. O principal objetivo do plano é fazer da Amazônia uma referência na valorização da sociobiodiversidade.
Caso seja aprovado pelo Congresso, o plano será implementado, monitorado e avaliado pela Superintendência do Desenvolvimento da Amazônia (Sudam) a partir de 2024. A Sudam colaborará com os ministérios para garantir o monitoramento dos atributos do Plano Plurianual relacionados ao PRDA, consolidando uma abordagem abrangente para o desenvolvimento sustentável da região.
(*) Com informações do g1
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